Wyprowadzenie uciążliwego ruchu ciężarowego z zabytkowego centrum, czystsze powietrze, mniejszy hałas i potężny impuls dla lokalnej gospodarki – to główne cele budowy nowej Obwodnicy Złotoryi. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) właśnie przypieczętowała start inwestycji wartej ponad 43 miliony złotych. Pierwsze maszyny budowlane wchodzą na plac budowy.

Przetarg na realizację tego kluczowego zadania wywołał ogromne poruszenie w branży budowlanej. Do walki o kontrakt stanęło aż jedenaście firm. Ostatecznie DSDiK podpisała umowę z konsorcjum firm Himmel i Papesch Opole Sp. z o.o. oraz Przedsiębiorstwo Transportowo-Budowlane Sp. z o.o. Pierwszy, blisko czterokilometrowy odcinek nowej trasy ma być gotowy w 2029 roku.

Koniec z tranzytem przez serce miasta

Nowy fragment drogi połączy drogę wojewódzką nr 363 z miejską strefą ekonomiczną i ulicą Przemysłową. Docelowo cała obwodnica będzie liczyć 8 kilometrów, składać się z trzech etapów i ominie Złotoryję od strony południowo-wschodniej. Dla mieszkańców oznacza to diametralną poprawę komfortu życia.

– Ruszamy z budową Obwodnicy Złotoryi, kluczowej infrastrukturalnej inwestycji, która wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum miasta, poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, otwierając jednocześnie nowe tereny pod inwestycje gospodarcze. Na początku kadencji zapowiedzieliśmy, że obwodnica Złotoryi będzie realizowana i słowa dotrzymujemy – podkreśla Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.

W podobnym tonie wypowiada się Jarosław Rabczenko, Członek Zarządu Województwa, który zwraca uwagę na korzyści ekologiczne: – Dzięki tej inwestycji ruch samochodowy, a przede wszystkim ciężarowy, będzie sukcesywnie wyprowadzany poza Złotoryję. Dla mieszkańców to oznacza mniej hałasu i mniej spalin.

Nie tylko asfalt. Powstanie też most i przejścia dla zwierząt

Rozpoczynający się właśnie pierwszy etap prac to ogromne wyzwanie inżynieryjne. W ramach kontraktu wykonawca wybuduje:

  • trzy nowoczesne skrzyżowania (w tym dwa bezpieczne ronda),
  • zupełnie nowy most nad rzeką Kaczawą,
  • bezpieczny, wydzielony ciąg pieszo-rowerowy,
  • pięć specjalistycznych przepustów z przejściami dla dzikich zwierząt.

– To droga, na którą mieszkańcy czekali od dawna. Cieszymy się, że prace ruszają. Obwodnica pomoże odciążyć historyczne centrum najstarszego miasta w Polsce – zaznacza Paweł Kulig, Burmistrz Złotoryi.

Impuls dla biznesu i ułatwienie dla turystów

Władze regionu nie ukrywają, że nowa arteria ma kluczowe znaczenie strategiczne. Oprócz odciążenia miejskich ulic, nowa droga otworzy region na zupełnie nowe inwestycje i ułatwi dojazd do Dolnośląskiej Strefy Aktywności Gospodarczej.

– Dolny Śląsk stawia na dynamiczny rozwój, a nowa obwodnica Złotoryi to przykład inwestycji z myślą o przyszłości. Tworzymy nowoczesną infrastrukturę drogową, która będzie służyła mieszkańcom, ale również połączy region z kluczowymi strefami ekonomicznymi, rozwijając lokalną gospodarkę – tłumaczy Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.

Dyrektor DSDiK, Mateusz Masłowski, wskazuje na kolejny ważny aspekt – rozwój rynku pracy oraz turystykę: – Obwodnica ułatwi między innymi dojazd w Karkonosze, ale przede wszystkim w ten sposób odblokowujemy kolejne inwestycje pod Złotoryją. Nowa droga to dojazd do gruntów, gdzie w przyszłości będą mogły powstać miejsca pracy.

Co ważne dla ciągłości całej inwestycji, Dolnośląska Służba Dróg i Kolei zabezpieczyła już decyzje środowiskowe dla pozostałych dwóch etapów trasy. Oznacza to, że po zakończeniu obecnych prac, urzędnicy będą mogli

Źródło: Biuro Prasowe Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei